バイシクルネコモト宇品店

新型アルテグラDi2 R8170(油圧ディスクブレーキ仕様) をMadone SL6に取付しました！

2021年12月16日 [バイシクルネコモト宇品店]

メンテナンスバイクパーツ・アクセサリスタッフブログ

MadoneSL6の純正のコンポーネントアルテグラR8050機械式からR8170 Di2へ載せ替えです。
オーナー様の「Di2にアップグレードしたい！」と検討されたタイミングと新型アルテグラのDi2発表時期がちょうど重なりパーツ入荷まで数か月間お待ちいただきました。
同時にBontrager Aeolus RSL カーボン一体型ハンドルにアップグレードとなりました。ありがとうございます！

⇧組み換え前の記念撮影です⇧
私自身も使っている１世代前のアルテグラDi2(R8070)ですがこれまで不満など全くなく満足して使用していましたが、いざ新しい機材に触れ組付け作業をしてみるとその違いに驚きました。

進化したポイントをザックリまとめると

11速⇒12速化。
セミワイヤレス化。
変速速度が高速化。
ジャンクションA ＆Bが不要。
Bluetooth送信機能が標準装備。（ジャンクションとBluetooth送信機能はRD内へ統合）
ブレーキパッドクリアランスが10％拡大。
ブレーキング性能を向上。といったところでしょうか。

実際に組付けを行ってまず感じたことは、とても組み立てがしやすくなりました！（笑）
これはお客様目線でなく自転車ショップの都合ですね。
ハンドルからBB辺りまでの配線が不要になったこと。
ジャンクションという分基盤のようなパーツが不要になったので作業性は大きく向上しています。

変速速度の向上について

調節中の変速音でしか判断していませんが、前モデルよりも変速ボタンを押してモーターが作動するまでの間隔が短く（速く）なっていると感じます。実走行でも変速速度が速くなっているはず！

ブレーキパッドクリアランスの10％向上について

過去のモデルと比べ、目視でも確認ができるほどにパッドクリアランスが広くなりました。しかしその分レバーの引きしろが若干多くなった気がします。

ブレーキローターとブレーキパッドの接触音について

走行中のローター接触音、(強くブレーキを握り続けた直後や、ローターの冷却と過熱が繰り返されることによる歪みが原因)が気になっていた方が多くいらっしゃいました。バイシクルネコモトではお客様へ比較的歪みにくいとされるMTB用のローターへ交換しませんか？と提案しておりましたが・・・

新型ではデフォルトでMTBモデルを表すMTモデルに統合。ブレーキキャリパー本体のクリアランスが広がったことも相まってこの問題はこれで解決されるのだと思います。ちなみにローターサイズは、フロントが160mm　リアが140mm です。今後の定番になるのでしょうか。

Bluetooth機能について

過去のモデルでは別売りで配線内に取り付けが必要だったBluetooth機能がRD内に標準装備されているのも嬉しいポイントですね。ソフトウエアの更新（一部は有線接続のみ）や細かな変速設定などは基本的にスマートフォンにて行います。（専用アプリが必要です）

完成度の高かったＲ8070シリーズをより進化させたR8170シリーズ。
コロナ渦でスポーツ自転車パーツの入荷が少ない中希少なパーツとなっています。

バイシクルネコモトの在庫状況としましては宇品店に１セットのみ在庫がございます。
ご検討されている方はぜひご相談ください！！