バイシクルネコモト宇品店

純正タイヤとチューブの重さを測ってみたら驚きの結果に…！

こんにちは！フジポンです。

先日、ＥＭＯＮＤＡをご購入頂いたお客様から「タイヤを変えてみたいんですけど。」とご相談を受けました。

そう言われると「純正タイヤの重量ってどのくらいなんだろう？」とふと思いました。

ＥＭＯＮＤＡ　ＳＬにはBOTRGERの「R１　７００×２８C」というタイヤが入っています。

完成車に装着されているタイヤで販売はしていません。なのでR１の詳しいスペックも出ていません。

ということで、実際に重さを計ってみましょう！

３４８ｇ　Ｒ１はワイヤービードなので重たいですね。

ちなみにチューブも計ってみました。

１５５ｇでした。

タイヤとチューブを合わせて　「５０３ｇ」

前後輪で２本分となればタイヤとチューブだけで、なんと１００６ｇにもなりす。

ではタイヤとチューブを軽いものに変えるとどうでしょうか？

例えばタイヤをパナレーサー「アジリスト　タフ」にすると…。

実測値２０３ｇでした。（メーカーの公表値は２１０ｇです。）
ちなみにアジリストのライトでは更に２０ｇくらい軽くなると思います。

そしてチューブをBONTRAGERのライトチューブにすると…

６４ｇでした。（２８Ｃのチューブがないので２５Ｃのチューブですみません。）

これを合わせると２０３ｇ+６４ｇ＝　２６７ｇ

前後輪の２本分で考えると　５３４ｇとなります。

純正タイヤ、チューブとの差は　１００６ｇ－５３４ｇ＝　４７２gの軽量化　という結果になりました。

約半分の重量ですね。これには私もびっくりしました。
純正タイヤに比べるとグリップも良くなります。乗り心地も良くなります。
ペダルを漕いだ瞬間に「あっ！軽く進む！」というのがわかって頂けると思います。

純正のタイヤが劣化してきたらタイヤ交換を是非おすすめします！

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