バイシクルネコモト宇品店

日本で一番贅沢なMarlinを作るプロジェクト　その2　の巻

まいどっす！

堀内です。

前回の続きです！

まずは交換するものを全て外しました！

（写真の撮り忘れで下ヘッドがついてます）

ほぼ裸です(笑)

今回使うのは
フレーム
リアディレイラー
シフター
スプロケット
チェーン
以上！！！

まずは
ヘッドセットを交換します！

元々のヘッドセットをハンマーでたたいて外して
新しいものを「おりゃっ！！！！」と
圧入します！

初期装備のヘッドベアリングは
シールドベアリングではありません・・・

水が浸入しやすく
消耗が早いです・・・

せっかく交換するなら
シールドベアリングのものが
おすすめです♪

マーリンのヘッドの規格は
上下ともにZS44です。

フレームの内径が44mmで
ベアリングがフレームの内側に「受け」と一緒に収まるZSという規格です。

近年のサスペンションのコラム系は
上1 1/8インチ　下1.5インチという
テーパーと呼ばれる規格が主流となってます！

グレードの高いサスペンションは
ほぼ全てこの規格なので
今回サスペンションを交換するにあたって
テーパーに対応したヘッドに交換する必要があります。

なんだか特殊なことをしてそうですが
全くそんなことはありません(笑)

トレックからも
販売されてます（品番 5304967）

選択肢はいろいろありますが
今回選んだのはウルフトゥース！

上：ZS44/28.6 Upper Headset 6mm Stack Purple　￥10,560（税込）
（フカヤ品番　U1ZS44U-5MM-PRP）

下：EC44/40 Lower Headset Purple　￥9,020（税込）
（フカヤ品番　 U1EC44L-40-PRP）

下側の規格がZSではなくECになります。
エクスターナルつまりフレームの「外」にベアリングが出る規格です。

クリスキングと迷いましたが
クリスキングの素晴らしさは約束されていて
なおかつ経験済みなので
今回は使ったことのないウルフトゥースをチョイス！

ちなみに
クリスキングは
約7年間雨ざらしの通勤号に
装着していましたが
まだ健在でした(笑)
ベアリングがゴリゴリしてないし
錆すらありませんでした・・・
寿命長すぎ(笑)

カラーはパープルをチョイス！！
堀内らしいカラーチョイスで
似合ってるんじゃないでしょうかっ！！！　ね！　ね！！

トゥーーーーーーッス！！！

使うサスペンションは
事前に入手していた
ROCK SHOX   35 GOLD（29インチ）です！

税込　￥85,800

ロスコ8と同じです！

このサスペンションは140mmストロークなんですが
マーリンの推奨ストローク長は120mmまでなので
パーツが手に入り次第ストロークを縮める予定です！
それまでこの仕様で乗ってみます！

※重要※
今回はテストを兼ねて
メーカーの推奨フォークトラベル量を超えての使用です。
この場合、メーカーが想定している範囲外での使用となり
フレームに付帯している「生涯保証」の
対象外となります。
今回はあくまで
堀内個人の自己責任で組立・使用をします。

ハンドルとステムは
前のバイクから移植しました！
ハンドルは35mmライズ
テストライド後に
ステム長は35mmから45mmに交換しました！

現在ネコモトでの取り扱いがないので
詳細は省きます・・・

今日はここまで！

次回に続きます！